Milyen szereplőkből áll a magyar e-mobilitás piac?
Korábbi cikkünkben bemutattuk, hogy miért döntöttünk úgy, hogy a Parkl rendszere és fejlesztései az e-mobilitás piacon is megállják a helyüket. Ebben a cikkünkben betekintést adunk a kulisszák mögé, és bemutatjuk, milyen szereplőkből áll, illetve hogyan működik – leegyszerűsítve – az e-mobilitás piac.
Az e-mobilitás piac főbb szereplőit öt kategóriába soroljuk:
Töltő gyártók és forgalmazók
Töltő üzemeltetők (CPO)
IT platform szolgáltatók
Elektromobilitás szolgáltatók (EMP)
Roaming szolgáltatók
Elektromos autó töltő telepítésére több okból is motivált lehet egy piaci szereplő. Először is az államok célja, hogy az elektromos autózás elterjedését támogassák, amelynek egyik peremfeltétele az infrastruktúra biztosítása. Ennek egyik eszközeként bővítik az állami kötődésű energetikai szervezetek a publikus töltőhálózatot. Továbbá a kormányzati szabályozások a piaci szereplőket is megpróbálják az e-mobilitás piacába bevonni, akár támogatásokkal motiválni.
Hazánkban elsősorban az OTÉK rendelet (253/1997. XII. 20.) szabja meg az irányokat a piaci szereplők számára. Eszerint a fizető parkoló üzemeltetőknek – ideértve a napi fogyasztási cikkeket árusító üzletek parkolóját is – minden meglévő 100 parkolóhely után két elektromos autó töltőállomást kell telepíteni, az újonnan épülő parkolóhelyek esetében pedig 100 helyenként tíz töltőpontnak kell kiépíthetőnek lenni. Részben emiatt, részben pedig az elektromos autósok számának gyors növekedése miatt a profitorientált piaci szereplők – mint például szállodák, bevásárlóközpontok, rendezvényhelyszínek – kapcsolt szolgáltatásként kínálják az elektromos töltést a vásárlók, vendégek becsalogatására.
A fentieken túl természetesen az elektromos autók terjedéséért és a töltőhálózat bővüléséért az autógyárak járulnak hozzá leginkább. Azon túl, hogy hatalmas összegeket költenek kutatás és fejlesztésre ezen a területen (is), a saját töltőinfrastruktúra kiépítése hosszú távú érdekük az elektromos autósok azonosítására és megtartására.
A töltő gyártók és forgalmazók
A világon számos energetikai mamutvállalat is belépett az e-mobilitás piacára. Jelenleg az európai piacon legelterjedtebb töltőgyártók közé sorolható az ABB, a Schneider Electric, a Mennekes, a Circontrol, a Webasto vagy az Efacec. Az elektromos töltőgyártók és forgalmazók szerepe a piacon a töltő berendezések és egyéb kiegészítő alkatrészek fejlesztése és értékesítése, így ezen cégeknél fókuszt a termékfejlesztés, az innováció és az üzleti partnerek felé való értékesítés alkotja. A Parkl márkafüggetlen szolgáltatóként a magyar piacon forgalmazott legtöbb elektromos töltő márkával integráltan működik.
Az elektromos töltő üzemeltető (CPO) és IT platform szolgáltató
A töltőberendezés működtetését törvény szerint csak MEKH engedéllyel rendelkező, hivatalos töltő üzemeltető (Charge Point Operator) végezheti. A MEKH (Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal) engedély szükséges ahhoz, hogy a töltőkészülékbe helyezett mérőműszer alapján számlázható legyen a töltés díja. A töltő üzemeltető ezentúl egyrészt felelős a töltőberendezés fizikai karbantartásáért, valamint biztosítja az üzemeltetéshez szükséges informatikai rendszert is, mely képes a felhasználók azonosítására, a töltési tranzakciók részletes adatainak nyomon követésére. Ez azonban korántsem egyszerű feladat, így a töltőüzemeltetők a hálózat hatékony üzemeltetése érdekében gyakran olyan IT platform szolgáltatókat vonnak be, akik biztosítják az ehhez szükséges felhőalapú technológiai háttérrendszert.
Az elektromobilitás szolgáltató (EMP)
Az elektromobilitás szolgáltatók (E-mobility Service Provider) fő szerepe, hogy a töltőket elérhetővé tegyék a nagyközönség számára. Az elektromobilitás szolgáltatók saját hálózatukon lehetővé teszik a töltőpontok használatát minden e-autós számára, és biztosítják többek között a publikus töltőhálózatok esetében elengedhetetlen ügyfélszolgálatot és a fizetési megoldást. Ezen szolgáltatók számára cél, hogy folyamatosan növeljék a felhasználói élményt és ezáltal a felhasználók számát, a töltőpontok kihasználtságát. Az e-autósok számára mobilapplikációval, RFID kártyával próbálják minél felhasználóbaráttá tenni a töltés folyamatát. Szinte minden szolgáltató külön applikációval rendelkezik, mint például a Mobiliti, eCharge+, Mol Plugee applikáció. A Parkl applikáció is ide sorolható, azzal a különbséggel, hogy nem csak elektromos töltési, de parkolási szolgáltatásokat is nyújt.
Roaming szolgáltatók
A tapasztalt villanyautósok azonban elmondhatják, hogy a sok applikáció nem feltétlenül a legkényelmesebb megoldás: más-más applikációt kell megnyitniuk, letölteniük, ha egy töltőpontot használni szeretnének. Ebben segítenek azok a roaming szolgáltatók, akik nemzetközi szinten kötik össze a különböző töltő üzemeltetőket és szolgáltatókat a felhasználókkal, akik így egy platformon juthatnak hozzá a hálózatban szereplők által kínált szolgáltatásokhoz. A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy az e-autósok egy felhasználói fiókkal, vagy RFID kártyával tudnak külföldön is tölteni amennyiben az adott töltő üzemeltetők között van roaming megállapodás érvényben.
Hol helyezkedik el a Parkl ezen az „e-mobilitás térképen”?
A Parkl a fent bemutatott szerepkörök közül töltő üzemeltetőként, elektromobilitás és IT platform szolgáltatóként is jelen van a piacon. Különbség azonban a Parkl és a hazai nagy szolgáltatók között, hogy a Parkl több elektromos töltő gyártóval is integráltan működik, illetve nem tulajdonolja az általa vezérelt töltőpontok mindegyikét. A Parkl-nél olyan, a modern technológiákra nyitott partnerekkel dolgozunk együtt a töltőhálózat bővítésén, akik szeretnének töltőpontot telepíteni szolgáltató egységükhöz (például étterem, üzlet, hotel) vagy parkolóházukba, kiszolgálva ezzel az e-autósok igényeit.
Érdekel, hogy hogyan történik egy elektromos töltőpont telepítése A-tól Z-ig? Olvasd el esettanulmányunkat és megtudod!
Tarts velünk közösségi felületeinken, hogy ne maradj le a legújabb híreinkről!
#applikacio #eatuo #elektromos_auto #elektromos_toltes #elektromos_toltopont #elektromos_tolto_kiepites #Parkl_app #parkolóház
Comments