Lehet-e egyszerre mindenki boldog, ha e-autózásról és töltésről van szó? És lehetséges egyáltalán biztosítani az ehhez szükséges infrastruktúrát? Ezekre és más hasonló kulcskérdésekre kerestük a választ a Schneider Electric-kel közös rendezvényünk alkalmával január 30-án, a Nordic Light irodaházban. Az esemény középpontjában a vállalati e-mobilitás állt, melyet részletesen is körbejártunk az iparág kulcsszakembereinek társaságában. Lássuk, mire jutottunk!
A múlt évben hazánkban 22 651 gépkocsit helyeztek forgalomba zöld hatósági jelzéssel, amelyek több mint 60 százaléka tisztán elektromos meghajtású volt. Ezzel együtt a hazai utakon 2023 végén már mintegy 45 ezer tisztán elektromos személygépkocsi közlekedett. A villanyautók terjedése kapcsán az egyik legfontosabb kérdés napjainkban, hogy sikerül-e biztosítani a szükséges infrastruktúrát hozzájuk. Emellett sokakban felmerül, hogy mikor jutunk el végre az elektromos autózás azon korszakába, amikor már mindenki számára kényelmes és elérhető alternatívája lehet a belső égésű autók használatának.
Január 30-án egy exkluzív üzleti reggeli alkalmával mutattuk be a Schneider Electric-kel közös megoldásunkat, amely nem csak hatékony töltést biztosít az elektromos autók számára, de az ingatlanok hálózati kapacitásához is képes alkalmazkodni.
Az esemény első felében Veres Zsolt, a Schneider Electric országigazgatója és Somogyi Zsolt a Parkl ügyvezetője prezentálta a két vállalat közös megoldását, ami sikerrel ötvözi az erős töltő hardvert az okos mobilitási szolgáltatásokkal. Amellett, hogy a Schneider Electric okos töltői képesek rendszerben, távolról kezelve is működni, nagy előnyük a hatékony telepítés és könnyű bővíthetőség, amit a cég által fejlesztett és gyártott tokozott áramsínes megoldás tesz lehetővé. A töltők kiépítéséért és üzemeltetéséért azonban már a Parkl felel, a támogatás mellett egyben szolgáltatva a szoftvert is, amivel a digitális parkolás és elektromos töltés egy rendszerben válik elérhetővé az irodaházak számára. A szolgáltatás révén a töltés és a parkolás kezelése egyszerűbb és átláthatóbb, valamint a töltős helyek foglalhatósága és a töltési kapacitás akár autókra szabott, egyéni priorizálása is elérhető. A transzparens rendszerrel nyomon lehet követni, hogy ki, mennyit töltött, sőt fizetési megoldás is elérhető az applikáción keresztül.
„A változó előírások és piaci trendek egyértelműen mutatják: idővel minden irodaházi parkolóhely elektromosautó-töltőhely is lesz egyben. A Parkl célja alapítása óta, hogy felhasználóink és üzleti ügyfeleink mobilitási igényeit kiszolgáljuk. A munkahelyi töltés rohamos elterjedésével természetes folyamat a parkolás és a töltés egy rendszerben kezelése. A Schneider Electric-kel közös együttműködéssel ezt minden eddiginél korszerűbb megoldással tudjuk partnereink számára biztosítani.” – foglalta össze Somogyi Zsolt, a Parkl ügyvezetője.
Az üzleti reggeli második felében egy izgalmas kerekasztalbeszélgetést hallgathattak meg a vendégek, ahol a vállalati e-mobilitás minden aspektusát igyekeztük körbe járni Bazsó Gábor "Karotta" moderálásával. A beszélgetésben olyan fontos iparági szakértők vettek részt, mint Nagy Iván, a CPI Hungary fejlesztési igazgatója, Török Péter, az Erste Alapkezelő Asset Managere, Veres Zsolt, a Schneider Electric országigazgatója, Tánczos Gerhard, a Schneider Electric energiaminőségi mérnöke és Magyar Balázs, a Parkl Digital Technologies üzletfejlesztési vezetője.
Az elektromobilitás holisztikus megközelítést igényel
A kerekasztal résztvevői egyetértettek abban, hogy a mobilitási térkép gyorsan változik, és az elektromos járművek széles körű elfogadásával járó jelentős változások nemcsak az egyéni fogyasztókat érintik, hanem vállalkozások és ingatlanfejlesztők számára is új kihívásokat és lehetőségeket jelentenek. Éppen ezért a megfelelő töltőinfrastruktúra kiépítése a legtöbb nagyvállalat számára már nem a jövő, hanem a jelen problémája.
Az elektromos autók egyre szélesebb körben elterjedésével nő az a fogyasztói szegmens, akik számára ingatlanuk miatt nem kivitelezhető az otthoni töltés. Elérhető otthontöltés hiányában kényelmes és kézenfekvő alternatívát jelenthet a munkahelyi töltés, ahol az emberek otthonuk mellett jellemzően a legtöbb időt töltik. Az igényt fokozza, hogy a céges flották elektrifikációjához szintén biztosítani kell a töltés lehetőségét az irodaházban, ráadásul szofisztikált megoldás formájában, amivel nem csak a jogosultságokat lehet kezelni, de akár a töltés kifizetésének kezelését és számlázását is. Mindez jelentős extra kapacitásigényt fog jelenteni az ingatlanoknak, okos megoldást igényelve, ami képes akár az elektromos hálózat bővítése nélkül is elég áramot adni a töltőknek.
Veres Zsolt megosztotta a Schneider Electric ambiciózus célját is a hallgatósággal, miszerint 2030-ig a nagyvállalat teljes járműflottáját elektromos autókra fogják cserélni. A francia óriáscég képviselői rávilágítottak arra is, hogy a flottaváltásnál érdemes több szempontot figyelembe venni. Egyfelől fontos a fenntarthatóság, ugyanakkor a pénzügyi aspektust és a felhasználói elégedettséget is szükséges szem előtt tartani. Az okosan kivitelezett flottaelektrifikáció például kifejezetten motiválja a dolgozókat, hiszen autójuk a saját munkahelyükön, munkaidő alatt tud töltődni, illetve előre tudnak töltővel felszerelt parkolóhelyet foglalni, ezért szívesebben járnak be az irodába, hiszen innentől kezdve a bejárás egy jól tervezhető dologgá válik.
Az okosan kivitelezett irodaházi elektrifikáció és digitális mobilitás a fenntarthatósági célokat is kiválóan szolgálja. A munkáltató nem csak ESG céljait tudja könnyebben elérni a fenntarthatósági szempont mentén, de az okos parkolás-menedzsment megoldások használatával parkolójából is többet hozhat ki, minimalizálva a munkavállalók parkolóhely-keresgélését, csökkentve a felesleges kibocsátást az ingatlan közelében.
A beszélgetés során felvetődött az a kérdés is, hogy például egy régebbi irodaépület alkalmas-e az elektromos töltők telepítésére, és elegendő-e hozzá a házban rendelkezésre álló energia. Tánczos Gerhard mérnöki szemmel is bemutatta, hogy szerencsére ezekre a kihívásokra is létezik megoldás, hiszen egy terhelésmenedzsment rendszerrel könnyen elosztható a használatban lévő töltők között az irodaépületben rendelkezésre álló energia. A Schneider Electric töltőivel és a Parkl szoftveres megoldásával ráadásul a töltési kapacitás autónként is megadható, így például priorizálhatjuk a gyakrabban útra kelő értékesítők és felsővezetők autóinak gyorsabb feltöltését.
A beszélgetés végére egyértelművé vált, hogy a vállalkozásoknak és ingatlanfejlesztőknek időt és energiát kell szentelniük arra, hogy megtalálják az elektromobilitásban rejlő lehetőségeiket és egy holisztikus megközelítéssel kell kezelniük az elektromos autók térnyerését. Az esemény résztvevői egyetértettek abban, hogy az új megoldások nemcsak fenntarthatóbbak és jóval környezetbarátabbak a belső égésű motorú autók használatánál, de üzletileg is előnyösek lehetnek, különféle szolgáltatásokat és lehetőségeket teremtve mind az ügyfelek, mind a vállalkozások számára.
„A Schneider Electric jövőformáló megoldásai kaput nyitnak az ésszerű és hatékony energiafelhasználás felé. Hisszük, hogy a digitalizáció az energiaátmenet egyik kulcsa. Ezért is vagyok különösen büszke arra, hogy az elektromos járművek töltéséhez szükséges infrastruktúránk mellé egy sikeres magyar tech vállalkozás, a Parkl digitális megoldását tudjuk ajánlani” – nyilatkozta Veres Zsolt, a Schneider Electric országigazgatója.
A Parkl Office okos parkolási és töltési szolgáltatása átfogó megoldást nyújt minden mobilitási kihívásra! Szolgáltatásunk a töltőállomások telepítésétől az üzemeltetésig oldja meg ingatlanod és munkavállalóid villanyautózási kihívásait, így levesszük a bizonytalansággal és rejtett költségekkel járó terhet a válladról. Ha bővebben is érdekelnek megoldásaink, írj nekünk a sales@parkl.net címre vagy látogass el weboldalunkra.
ÉPÍTSÜK EGYÜTT MAGYARORSZÁG ELEKTROMOS AUTÓ TÖLTŐ HÁLÓZATÁT!
